Ny Shacman X3000 8x4 dumper

Ny Shacman X3000 8x4 dumper
Detaljer:
Den nya Shacman X3000 8x4 dumpern är ett tungt-fordon utformat för att transportera byggavfall och aggregat i gruvområden, infrastrukturprojekt och kommunala anläggningar. Den är byggd med fokus på hög lastkapacitet, stabilitet och hållbarhet och bibehåller stark kraft och kontinuerlig effekt även i komplexa vägförhållanden och frekventa avlastningsmiljöer.
Skicka förfrågan
Beskrivning
Skicka förfrågan

Den nya Shacman X3000 8x4 dumpern är ett tungt-fordon utformat för att transportera byggavfall och aggregat i gruvområden, infrastrukturprojekt och kommunala anläggningar. Den är byggd med fokus på hög lastkapacitet, stabilitet och hållbarhet och bibehåller stark kraft och kontinuerlig effekt även i komplexa vägförhållanden och frekventa avlastningsmiljöer. Oavsett om det är för intensiv drift eller långvarig-kontinuerlig transport, ger den tillförlitlig support, vilket gör den till en pålitlig stor-dumper för ingenjörstransportsektorn.

 

Produktparametrar

 

Typ av körning

8x4

Modell

Cstar-TT-Shacman

Alla dimensioner

6800x3668x2490 mm

Hjulbas

3775 + 1400 mm

Lastvikt

31-40 ton

Maximal hastighet

90 km/h

Motor

Motornummer

Weichai

Cylindernummer

6

Bränsletyp

Diesel

Utsläpp

11.596 liter

Utsläppsstandard

Euro 2,3

Hästkraft

380 hästkrafter

Överföring

Överföringsnummer

10JSD180

Transmissionstyp

Manuell

Rörelse framåt

10x

Motsatt

2-växlad

Dumperchassi och däck

Framaxel

Man 9.5T

Framaxelbelastning

9500 kg

Bakaxel

Man 16T

Bakaxellast

16000 kg

Däck

12.00R20 16PR

Antal däck

12. Med reservdäck

 

Åtta-hjulsdriven chassikonfiguration, designad för tunga-transportscenarier

 

• Fordonet har en 8×4-drivstruktur (tillval), med en hjulbas på 3775 + 1400 mm och totala dimensioner på 6800×3668×2490 mm. Dess stabila och robusta transportställning klarar enkelt nyttolastbehov på 31–40 ton.

• Framaxeln använder en MAN 9.5T förstärkt framaxel med en enkel-bärande lastkapacitet på 9500 kg; bakaxeln är en MAN 16T tung-axel med en total lastkapacitet på 16000 kg. Detta robusta axelsystem ger gott om stöd, vilket säkerställer att fordonet bibehåller sin ram utan vridning eller kraftförlust även under full belastning, hög stöt och ojämna vägförhållanden.

• Standardkonfigurationen inkluderar 12.00R20 16PR tekniska däck med förtjockade sidoväggar och hög punkteringsmotstånd, lämpliga för olika tuffa förhållanden som grus, lera och vägar. Fordonet är utrustat med 12 däck och ett reservdäck för att säkerställa dragkraft och körsäkerhet under full last.

 

Weichai Power System – Kontinuerlig uteffekt under tunga belastningsmiljöer

• Kraftsystemet har en Weichai 11.596L sex- dieselmotor (tillval), med stor slagvolym, rimligt cylinderarrangemang och utmärkt effekt och hög-temperaturmotstånd. Motorn kan producera 380 hästkrafter (tillval), med gott om vridmoment, bibehåller stabil kraft under tunga-laststarter, uppförsbackar och långa-transporter.

• Motorn uppfyller Euro II/Euro III-emissionsstandarderna, vilket säkerställer förbränningseffektivitet samtidigt som den förbättrar bränsleanpassningsförmågan, vilket gör den särskilt lämplig för användning i olika miljöer och med olika bränsletyper utomlands.

• Fordonets maximala hastighet kan nå 90 km/h, vilket tillgodoser behoven av medel- och lång-materialhantering, slaggtransport och mindumpning.

 

Pålitlig växellådsmatchning förbättrar transporteffektiviteten på byggarbetsplatsen.

Utrustad med en 10JSD180 manuell växellåda (tillval), den har 10 växlar framåt + 2 bakåt, ett brett utväxlingsintervall och tydlig växlingslogik för hög och låg hastighet, vilket gör att föraren kan välja lämplig växel baserat på belastning, lutning och vägförhållanden.

Tunga-startväxlar ger högt vridmoment, medan låga växlar är mer lämpade för scenarier som att korsa sluttningar, lastområden och smala byggarbetsplatser; medan höga växlar ger god ekonomi och stabilitet på nationella motorvägar och korta vägtransporter-. Den övergripande transmissionsstrukturen är mogen och hållbar och bibehåller en låg felfrekvens även under frekventa växlingar och tunga laster med låg-hastighet.

 

Robust chassistruktur möter lång-hög-högintensiv användning.

Den nya Sackman X3000 dumper använder hög-stål i sin ramstruktur. Genom att förstärka tvärbalkarna och optimera spänningspunktslayouten förbättras fordonets totala vrid- och tryckhållfasthet avsevärt. Även vid full last och vid körning på ojämna vägar minskar ramen effektivt deformationen.

Det robusta själv-avlastningssystemet och stabila, slagtåliga- hydrauliska komponenter säkerställer en smidig och snabb lossningsprocess, vilket gör den lämplig för hög-tömningsuppgifter som involverar slagg, blandade material och ballast. Hela strukturen ger högre tillförlitlighet för kontinuerliga driftmiljöer, vilket minskar stillestånds- och underhållskostnader.

H2ffc4aee91b24542a45ee7b7270a72aco
H7a6d58fddfa1443dacbad454810f06fbe
H6688ee8203e2450a821e2b00f5c6d12cw

 

Lämplig för flera tekniska transportscenarier

 

Den nya Shacman X3000 8x4 dumper är lämplig för:

* Ta bort stadsbyggnadsavfall

* Infrastruktur- och markarbeten

* Aggregat och sandtransport

* Gruvmaterial och korta-transporter

* Hög-intensiv, kontinuerlig drift i flera-skift

En hög-lastbärande-plattform, hög-hållfast chassi och kraftfull motor säkerställer stabil prestanda i alla tunga-uppgifter.

 

Sammanfattning

 

Den nya Shacman X3000 8x4 dumpern är en hög-självlastande produkt med hög prestanda, designad för tunga-tekniska applikationer, som kombinerar hög lastkapacitet, pålitlig effekt, en hållbar chassistruktur och stabil axel- och däckkonfiguration. Oavsett om det gäller stadsbyggnation eller gruvdrift ger den här modellen effektivt och pålitligt transportstöd, vilket gör den till en oumbärlig-tung partner i tekniska projekt. Kontakta oss nu!

Populära Taggar: ny shacman x3000 8x4 dumper, Kina nya shacman x3000 8x4 dumperleverantörer, fabrik

Skicka förfrågan