https://www.pingancheye.com/semi-trailer/dump-lastbil/dump-lastbil-bakre-axel.htmlDenna Mali-baserade kund är specialiserad på att transportera sand, grus, malm och byggmaterial. Med hänsyn till lokala driftsförhållanden ställde kunden flera kärnkrav. Den faktiska nyttolastkapaciteten måste nå 60 ton för att möta bulktransportbehoven för gruvdrift och storskaliga infrastrukturprojekt. Lokala vägförhållanden är svåra och består av många obanade grusvägar, oländig gruvterräng och miljöer med hög-temperatur. Därför behöver chassit och fjädringssystemet enastående stötdämpningsprestanda och vridstyvhet.
Trailerkonstruktionen måste möjliggöra effektiv lossning för att minimera stilleståndstiden. Under tiden ska den hydrauliska lyftprocessen vara smidig och säker för att undvika risken för vältning. Transport av hårda material som sand och grus kommer att orsaka kraftigt nötning av lastlådan. Därför måste stålplåtarna för fordonskarossen vara robusta,-korrosionsbeständiga och mycket slitstarka-.
För att möta kundens specifika krav har Pingan helt optimerat och förstärkt trailerns struktur, materialval och nyckelkomponentkonfiguration.
Den här tippvagnen har en huvudbalk konstruerad av hög-hållfast T700/Q345B-stål med utmärkta dragegenskaper, vilket gör att den tål kraftiga-lastpåverkan stadigt. Utrustad med en dubbel-förstärkt professionell anti-torsionsstruktur, förbättrar designen av förtjockade övre och nedre flänsar, dubbla huvudbalkar och tvärgående balansbalkar avsevärt ramens totala styvhet och förbättrar dess anti-torsions- och anti{8}}böjningsförmåga, vilket ger en robust och hållbar struktur.
Den är utrustad med hydraulcylindrar med stora-hål från internationellt kända varumärken som HYVA för att ge kraftfull lyftkraft. Genom att dra nytta av den långa slaglängden och den optimerade lyftvinkeln kan snabb lossning uppnås. Tyngdpunkten förblir stabil under drift och erbjuder enastående anti-rullningsprestanda. Löpstället använder kraftiga axlar på 13-ton eller 16 ton från FUWA eller BPW, med stor lastkapacitet och enkelt underhåll. Tillsammans med breddad och förtjockad mekanisk fjädring med flera blad, absorberar den effektivt vibrationer på gruvområden och ojämna vägar för att förlänga livslängden på hela fordonet.
Lastlådan använder förtjockade stålplåtar som kan anpassas för kunder, med en golvtjocklek på 5–8 mm och sidoväggtjocklek på 4–6 mm, som kan motstå kraftiga stötar från malmer och krossade stenar. Täta förstyvningar och vertikala pelare installeras på sidoväggar för att undvika utbuktning och deformation under full-högt tryck. Dessutom är släpvagnen utrustad med JOST-landställ och kingpins, WABCO bromsventiler och vattentäta LED-belysningssystem för att på ett heltäckande sätt öka driftstabiliteten och tillförlitligheten.
Slutsats
Om du letar efter ekonomiska, robusta och pålitliga dumper semitrailers- för Mali och Västafrika, tveka inte att kontakta oss. Vi kan erbjuda skräddarsydda-lösningar och mycket konkurrenskraftiga priser.
