Dump bak

Dump bak
Detaljer:
Rear Dump Semi-Trailer är en tung-transportlösning konstruerad för snabb lossning och hög-kapacitetstransport av lös bulklast, inklusive kol, gruvmalm, sten, ballast och jordbruksspannmål. Byggd med hög-hållfast Q345/T700-stål och drivs av en pålitlig hydraulisk lyftcylinder av 196-typ, denna 100-tons släpvagn med effektiv lastkapacitet ger enastående strukturell styvhet, tippstabilitet och driftseffektivitet i tuffa arbetsmiljöer.
Skicka förfrågan
Beskrivning
Skicka förfrågan

Produktöversikt

 

Rear Dump Semi-Trailer är en tung-transportlösning konstruerad för snabb lossning och hög-kapacitetstransport av lös bulklast, inklusive kol, gruvmalm, sten, ballast och jordbruksspannmål. Byggd med hög-hållfast Q345/T700-stål och drivs av en pålitlig hydraulisk lyftcylinder av 196-typ, denna 100-tons släpvagn med effektiv lastkapacitet ger enastående strukturell styvhet, tippstabilitet och driftseffektivitet i tuffa arbetsmiljöer.

 

Viktiga produktegenskaper

 

Hög-stålchassi Q345/T700: Tillverkad av Q345/T700-stål med hög-hållfasthet för huvudbalken och konstruktionsramen, vilket ger maximalt-lastbärande motstånd mot böjning, sänkning och vridningsflex under kontinuerliga 100-tons nyttolaster.

 

Hydraulisk tippcylinder: Utrustad med ett frontmonterat hydrauliskt lyftsystem med hög-kapacitet av 196-typ, som ger kraftfull förlängning, snabba cykeltider och en låg tyngdpunkt för säkra tippoperationer.

 

Kraftig-axel- och fjädringsprestanda: Flera-axelkonfigurationer som drivs av äkta FUWA- eller BPW-axlar, tillsammans med robust mekanisk fjädring eller mjuk luftfjädring för att hantera svåra-påkörningar på väg.

 

Landningsställ med dubbla-hastigheter: Utrustad med äkta JOST 28-tons landningsben med dubbla hastigheter, vilket möjliggör enkel manuell start och stabilt statiskt stöd under frånkoppling.

 

5b5976602a503ab3a8d9d78b8f8438a5

 

Produktparameter

 

Stämpla

Ping'an

Modell

Dump bak

Övergripande dimension

9300 mm (L) × 2500 mm (B) × 3700 mm (H)

Effektiv lastkapacitet

100 ton

Hydraulsystem

196-typ hydraulcylinder

Suspension

Mekanisk fjädring / Luftfjädring

Ansökan

Kol, gruvdrift, spannmål, stentransport

Antal axel

2/3/4 axlar

Axelmärke

FUWA / BPW

Material för helljus

Q345 / T700

Landningsställ

JOST 28T två-hastigheter

Färg

Anpassad valfri

 

Flexibla anpassningsalternativ

 

Anpassningsmodul

Tillgängliga alternativ och konfigurationer

Inställning av axelmängd

2-axliga / 3-axliga / 4-axliga konfigurationer (FUWA / BPW)

Fjädring & däck

Kraftig-mekanisk bladfjäderupphängning eller luftfjädring; olika radiella och slanglösa däckstorlekar

Dumpbox & material

Anpassningsbar sidoväggshöjd, lådtjocklek och automatiska/mekaniska låsmekanismer för bakluckan

Färg & Fleet Branding

Anpassade polyuretanfärger, hög-synlighet, reflekterande säkerhetsränder och applicering av företagets logotyp

 

Steg-för-anpassningsprocess

 

Kravanalys: Vårt tekniska team arbetar med dig för att fastställa målmaterial, krav på nyttolast och lokala vägbestämmelser.

 

CAD Design & Engineering Godkännande: Anpassade 3D-modeller och tekniska ritningar (axlar, dimensioner, lådlayout) genereras för klientverifiering.

 

Precisionstillverkning: Automatisk nedsänkt-bågsvetsning, laserskärning och full-blästring av chassi- utförs enligt strikta ISO-kvalitetsstandarder.

 

Test & kundbesiktning: Släpvagnen genomgår fullständiga hydrauliska tryck- och lasttester, med videoinspektionsrapporter skickade till kunden innan leverans.

d9b175bd38d92772b2b137c1a1e59543

 

Strikt kvalitetskontroll och teststandarder

Icke-förstörande inspektion av svetsdefekter: Alla lastbärande chassisvetsar och huvudbalkskarvar genomgår ultraljudsdetektering för att eliminera interna strukturella defekter.

 

Hydrauliskt tryck överbelastningstest: Hydraulcylindern och oljekretsen av 196-typ genomgår 1,25× överbelastningstrycktestning för att garantera noll oljeläckage och ventilintegritet under maximal nyttolast.

 

Fullständig-Kontroll av saldobehållning: Varje färdig enhet genomgår simulerade full-tipptester på tiltade plattformar för att verifiera chassibalans, lyftinriktning och cylindersynkronisering.

 

Verifiering av täthet för luftbromsledning: Pneumatiska ledningar och bromsventiler är tryck-testade för att eliminera luftläckor och säkerställa omedelbar, förutsägbar stopprespons.

1b91a87e5ef821e4fdd029dcba9021fe

Fabrikens styrka och tillverkning

01.

Direkt fabrikskälla och konkurrenskraftiga priser

Ping An Automobile grundades 2009 och levererar direktsläp-till fabriken utan mellanhänder, uppbackad av strikta tester och modern produktion.

02.

Verifierad efterlevnad och patenterad teknik

Certifierad med ISO 9001, CCC, CCS och National High-Tech Enterprise-status, med patenterad ramdesign för maximal nyttolast under svåra förhållanden.

03.

Leverantör för ledande lastbilsmärken

Erkänd trailerbyggare och matchande påbyggare för ledande kommersiella fordonstillverkare (SINOTRUK, FAW, DONGFENG, SHACMAN) och komponentledare (FUWA, JOST, WABCO).

04.

Beprövad export till 60+ länder

Våra trailers, som exporteras till Asien, Afrika och Mellanöstern, är-fälttestade för att tåla extrem belastning och svåra vägförhållanden.

 

Logistik & sjöfart

 

  • Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) Frakt: Levereras färdigmonterad i specialiserade Ro-Ro-fartyg för optimalt marint skydd och minimal hamnhantering.
  • Bulk Cargo Vessel Protection: Insvept i fler-vattenbeständiga presenningar- och belagd med kraftigt anti-korrosionsvax för att förhindra korrosion av havsvatten.
  • Säker portfästning: Förstärkta stålvajer-och specialiserade hjulklossar säkerställer fullständig stabilitet under sjötransport.

 

FAQ

 

F1: Vad är minsta beställningskvantitet (MOQ) och leveranstid?

Vår MOQ är 1 enhet. Standardproduktionens ledtid är 15 till 25 arbetsdagar efter bekräftelse av insättning, beroende på dina anpassade axel- och boxspecifikationer.

F2: Vilka betalningsmetoder accepteras för internationella beställningar?

Vi stöder vanliga internationella betalningsvillkor inklusive T/T (telegrafisk överföring) och oåterkallelig L/C (Letter of Credit) vid sikte.

F3: Hur säkerställer du att släpvagnen följer mitt lands vägregler?

Före produktionen justerar vårt ingenjörsteam de övergripande måtten (standard 9300×2500×3700 mm), axelavstånd och kingpin-placering för att uppfylla regionala transportlagar i Asien, Afrika, Sydamerika och Mellanöstern.

F4: Vilken garanti ges för Ping'an Rear Dump trailer?

Vi tillhandahåller en 12-månadersgaranti som täcker huvudbalken, chassiramen och primära lastbärande svetsade strukturer mot tillverkningsfel.

F5: Hur hanteras reservdelar för utländska kunder?

Bärbara komponenter (bromsbelägg, luftventiler, hydrauliska tätningar, bladfjädrar, lampor) hålls i full lager och kan skickas snabbt via flygfrakt på begäran.

F6: Kan du tillhandahålla tullklareringsdokument för min lokala hamn?

Ja, vi tillhandahåller fullständig kommersiell dokumentation som krävs för tullklarering, inklusive kommersiella fakturor, packlistor, fraktsedlar, ursprungscertifikat (CO, blankett E, etc.) och inspektionsrapporter från tredje-part.

Populära Taggar: bakre dumpning, Kina leverantörer av bakre dumpning, fabrik

Skicka förfrågan